Помпа GARDNER DENVER FY-FXX

Оценки на ефективността

Действителната изходна производителност (поток и налягане) на помпата за кал се определя от избрания размер на втулката на цилиндъра. Следващата таблица подробно описва параметрите на производителност на различни размери на цилиндрите при условия на кал, осигурявайки точна поддръжка на данни за вашия работен дизайн. Данните за производителността се изчисляват въз основа на 90% механична ефективност и 100% обемна ефективност.

Таблица 2: Fy-fxx производителност на кал (скорост на помпата 70SPM/скорост на вала на пиньона 330rpm)

Лята-рамка от една част: ядрото на стабилността

Захранващата крайна рамка на FY-FXX е изработена от солиден-отлят чугун.

Задвижваща линия: гладко и ефективно предаване на мощността

Гладкото предаване на мощността е пряко свързано с живота и ефективността на помпата. FY-FXX използва усъвършенстван дизайн на „непрекъснато-зъбно зъбно колело рибена кост“. Зъбните колела тип рибена кост предлагат две основни предимства пред конвенционалните цилиндрични или винтови зъбни колела:

Гладко зацепване: предавката тип „рибена кост“ по всяко време има няколко зъбци, зацепващи се едновременно, за да се осигури непрекъснато и плавно предаване на мощността, което значително намалява шума и натоварването от удар.

Елиминирайте аксиалния натиск: неговият уникален v-дизайн на зъбци, лево-и десни-спирални зъби, генерирани от аксиалния натиск, се компенсират един друг. Това напълно елиминира зависимостта от аксиални лагери и намалява допълнителното натоварване върху лагерите и релсите и е един от ключовите дизайни за удължен живот на задвижващата линия.

Основни трансмисионни компоненти: създадени да издържат на максимално натоварване

Колянов вал: като сърцето на мощността, коляновият вал е изкован от едно парче от най-добрата легирана стомана (35CrMo или 40CrMnMo), а не отлят. Процесът на коване кара вътрешните линии на потока на зърното на метала да се разпределят по контура на детайла, което значително повишава неговата здравина и устойчивост на умора. След коване коляновият вал също трябва да бъде подложен на строг процес на топлинна обработка, за да се получат най-добрите механични свойства и устойчивост на удар.

Свързващ прът и напречна глава: свързващият прът е изработен от високоякостен сферографитен чугун, докато напречната глава е направена от подсилена твърда сплав желязо, за да се гарантира липса на деформация или счупване при големи натоварвания на буталния прът. Големият и малкият край на свързващия прът са снабдени съответно с високо-бронзови втулки и бронзови втулки. Тези само-смазващи се материали осигуряват превъзходна устойчивост на износване при големи натоварвания.

Система за лагеруване и смазване: Lifeline за осигуряване на дългосрочна-работа

Лагерна система: основните лагери са тежкотоварни конусни ролкови лагери, а пиньонните валове се поддържат от ролкови лагери. Тази конфигурация ефективно издържа на големи радиални и аксиални натоварвания, осигурявайки прецизно подравняване на зъбните колела при всякакви работни условия и избягвайки необичайно износване.

Смазване с пълно потапяне: Power End използва ефективна система за смазване с пълно потапяне. Всички вътрешни движещи се части, включително зъбни колела, лагери и напречни глави, са напълно потопени в маслените канали с голям капацитет в картера.

Хидравличен цилиндър (модул): здрав и лесен за поддръжка дизайн

FY-FXX разполага с разделен хидравличен край тип кутия-, наличен в чугун или стомана. Този дизайн позволява индивидуално обслужване на всеки клапан, елиминирайки необходимостта от разглобяване на целия цилиндър и значително опростявайки поддръжката. Когато модулът на хидравличния цилиндър трябва да бъде сменен, разделената структура е по-удобна и по-бърза от интегрирания дизайн, като по този начин минимизира ценното време на престой.

Цилиндровата втулка: първата линия на защита срещу износване

Биметална конструкция: корпусът на цилиндровата втулка е направен от кована стомана с висока якост (AISI 1045), осигуряваща здрава структурна опора и устойчивост на натиск. Облицовката е изработена от центробежно лята чугунена сплав с високо съдържание на хром, която обикновено съдържа повече от 27% хром.

Отлична твърдост и живот: процес на центробежно леене, за да се гарантира, че облицовката от високо-хромирана сплав на плътната структура е без-дефектна. След прецизна топлинна обработка, твърдостта на облицовката може да достигне твърдост по Рокуел HRC 60-69. Високото съдържание на хром образува изключително твърди частици от хромов карбид в металната матрица, които придават на цилиндровата втулка изключителна устойчивост на абразивно износване и устойчивост на корозия. При типични условия на кал експлоатационният живот на тази високохромирана цилиндрова втулка може да достигне 800 до 1000 часа, което е няколко пъти повече от тази на обикновените цилиндрови втулки.

Бутало и бутален прът: мощност за задвижване на високо налягане

Бутала: нашите стандартни бутала имат стоманено тяло с-високопроизводително NBR уплътнение, проектирано за условия на кал. Ние добре знаем, че различните видове сондажни течности имат различен ефект върху каучуковите материали, така че предлагаме разнообразие от каучукови състави (като нитрилен каучук и полиуретан), от които клиентите да избират, за да постигнем най-добрия ефект на уплътняване и експлоатационен живот в кал на водна-базирана или маслена-базирана кал.

Буталният прът: буталния прът е изработен от висококачествена CR-MO легирана стомана, 42CrMo, която се използва широко в компоненти с високо напрежение поради отличната си здравина, издръжливост и възможност за закаляемост. Производственият процес е изключително взискателен: плътна вътрешна структура се формира чрез коване, последвано от закаляване и термична обработка за темпериране, за да се получи желаната комбинация от механични свойства. И накрая, повърхността на пръта обикновено се обработва с твърдо хромирано покритие, за да се образува твърд, гладък и устойчив на корозия-защитен слой, който ефективно се съпротивлява на износването на кутията за пълнене и корозията на сондажната течност, за да се гарантира, че буталния прът не претърпява счупване от умора по време на милиони възвратно-постъпателни движения с висока-интензивност.

Клапанен възел (тяло и седло): сърдечният ритъм на помпата

Изковки от висококачествена легирана стомана: тялото и седалката са изковани от едно цяло от висококачествена легирана стомана (AISI 4119 или AISI 8620).

Дълбоко карбуризиране: това е основният процес за производство на високопроизводителни вентилни възли. При високи температури въглеродните атоми се разпространяват към повърхността на детайла, за да образуват богат на въглерод -слой, който след това се охлажда. Този процес доведе до уникална дву-слойна структура: на повърхността се формира много твърд-устойчив на износване слой с дълбочина до 2,5 mm и твърдост до HRC по-голяма или равна на 60, докато основната част поддържаше ниска твърдост и отлична издръжливост.

Популярни тагове: gardner denver fy-fxx помпа, Китай gardner denver fy-fxx помпа производители, доставчици, фабрика